De nieuwe generatie Stelvio en Giulia komen pas in 2027. De gefacelifte Tonale komt wel al dit jaar.

Van Audi kunnen we een A2 e-tron verwachten op basis van het ID.3 platform. We zijn hier erg benieuwd naar. Een nieuwe Q7, maar ook Q9 komen er aan. Net als een A6 Allroad.

Het sportieve broertje van Renault komt met de A390. Een flink sportieve gezinsauto van Alpine.

De iX3 Neue Klasse, die niet uitverkocht is, is een belangrijke voor BMW en een interessante voor EV-rijders. Op basis van deze derde generatie EV’s komen ook een i3, i4, iX4 en iX5. De iX7 komt pas volgend jaar. Verder worden dit jaar ook nog de X5 en X7 volledig vernieuwd.

Zoals het een echt Chinees automerk betaamd, worden er veel modellen en varianten gepresenteerd. Denk aan de Atto 2 en Atto 3 PHEV en een Seal 6 GT. Verder kunnen we de submerken Denza (luxe) en Yangwang (sportief) verwachten.

De lang verwachte Raval komt er aan. Het sportieve broertje van de Volkswagen ID.Polo. De Born en Tavascan krijgen een facelift.

Een 26.000 euro kostende goedkope en grote Dacia komt er aan. Zie het als een concurrent van de Skoda Octavia.

De DS No.7 wordt vervangen door een compleet nieuw en elektrisch exemplaar voor een ieder die een luxere uitstraling wenst dan de Peugeot e-5008 waarop hij gebaseerd is.

Er komt op den duur een Fiesta aan op basis van de Renault 5, maar daar moeten we nog een jaartje op wachten. 2026 wordt media luw voor Ford.

Als je Kia of Hyundai interessant vindt, dan zal dat vast ook gelden voor Genesis. Dit luxemerk van Hyundai komt met een coupé-SUV GV60, SUV GV70 en sedan GV80.

Het moederbedrijf van Genesis zit ook niet stil met als belangrijkste aankomende model de Ioniq 3. Verder enkele facelifts/updates van de diverse modellen, en de nieuwe Ioniq 6 N en nieuwe Nexo.

Dit is een automerk om in de gaten te houden voor 2026 als je van groot en stoer houdt. De Jeep Compass komt er aan. Net als de Jeep Recon. De Grand Cherokee krijgt een facelift en waarschijnlijk kunnen we de 6e generatie Cherokee op Nederlandse bodem verwelkomen.

Waar Hyundai trots is dat het de Ioniq 3 aanstaande is, draaft Kia vrolijk verder met de Kia EV2. Tel daar nog eens bij op de nieuwe K4, in plaats van de Ceed en de Seltos (tussen de Niro en Sportage), waardoor Kia wellicht wederom de nr. 1 van Nederland wordt…

Er zijn al aardig wat Leapmotor modellen beschikbaar, maar de B05 wordt een interessante nieuwkomer in het segment van de Kia EV4, maar dan een heel stuk goedkoper.

De NX komt met een facelift, maar de ES is het model waar meer van verwacht wordt met diverse aandrijflijnen.

De niet onsuccesvolle 6e krijgt een SUV-broertje in de vorm van de CX-6^e, het elektrische alternatief voor de CX-5e. Facelifts zijn er van de CX-60 en CX-80.

Van de Europese auto van het jaar de CLA komt een hybride variant. De GLB is aanstaande voor 2026, overigens óók met hybride aandrijflijn leverbaar. EQC volgt ook, net als de GLA, GLE, GLS en elektrische C-klasse. De VLS, het elektrische luxueuze busje maakt het af.

In China rijdt de opvolger van de MG4 rond, welke we wél in Europa kunnen verwachten. De S6 en S9 PHEV rijden ook in 2026 de showrooms binnen.

Er komen geen nieuwe NIO-modellen aan, wel volgt naast het submerk firefly ook het submerk Onvo dat met een Tesla Model Y concurrent komt.

Bij Nissan is de Leaf én de Micra (op basis van de Renault 5) belangrijk voor het merk. De nieuwe Juke is gebaseerd op de Renault 4. De Ariya krijgt een facelift waardoor hij weer in lijn is met het familiegezicht.

Het belangrijkste Opel-nieuws is de vernieuwde Astra. Uiterlijk, maar ook technisch een stuk nieuwer (lees: verbeterd).

Waar Opel leunt op de iconische Astra, doet Peugeot dat op een iconische modelnaam. De Peugeot e-208 GTI komt er dit jaar aan!

Het belangrijkste Polestar nieuws is de 5. Je hebt hem wel al kunnen zien in 2025, maar nu wordt hij daadwerkelijk uitgeleverd.

De Macan was al volledig elektrisch. Het elektrische modellengamma wordt aangevuld met de elektrische Cayenne, die overigens ook nog steeds met brandstofmotoren zal worden geleverd.

Het grootste smart nieuws is de kleinste. De #2 zal eind dit jaar worden geleverd.

Veel nieuws hebben we al van Renault gezien, zoals de Twingo. In 2026 kun je hem daadwerkelijk rijden. Niet-elektrisch kan er gekozen worden voor de nieuwe Clio. De Renault 4 was al een bekende, nieuw is dat hij als vierwielaangedreven versie geleverd wordt.

Het Skoda-broertje van de ID.Polo en Cupra Raval wordt Epiq genoemd. Naast de kleinste Skoda volgt in 2026 ook de grootste Skoda. Een 7-zits elektrische auto.

De eigenwijze Japanners komen met leuke Toyota derivaten zoals de Uncharted en e-Outback. De Solterra wordt tevens vernieuwd.

Stilzitten houden ze in Japan niet van. Toyota komt met een nieuwe RAV4, Hilux (ook elektrisch en op waterstof), de bZ4x Touring (stationwagonvariant) en C-HR+. De Land Cruiser krijgt mild-hybrid techniek en houdt voor 2026 ook de GR aanduidingen van Toyota in de gaten.

De belangrijkste EV voor Volvo wordt de EX60, maar vlak de XC70 niet uit. Een PHEV gebaseerd op de Lynk & Co 08 met een grote elektrische actieradius.

Eindelijk komt de ID.Polo, maar ook de ID.1 komt er aan. Ondanks dat hij in 2027 pas op de markt komt, vonden we het noemenswaardig dat hij in 2026 onthuld wordt. Veel van de andere Volkswagen modellen krijgen facelifts T-Roc, ID.3 en ID.4 waarbij deze laatste ook een andere naam krijgt, namelijk ID. Tiguan.