De opkomst van de EV in het zakelijke segment is niet meer te stoppen, en dat terwijl de bijtelling stukje bij beetje verder wordt verhoogd. We lichten in deze blog toe wat de veranderingen in het fiscale plaatje voor dit
De Normerende Regeling Werkgebonden Personenmobiliteit Per 1 juli 2024 zijn werkgevers met meer dan 100 werknemers verplicht om CO2-uitstoot te registreren. Werkgevers zijn vanaf die datum verplicht gegevens aan te leveren over het woon-werk en zakelijk verkeer van hun werknemers,
Jarenlang was de reiskostenvergoeding 19 cent per kilometer. Hiermee kon de werkgever belastingvrij de kosten vergoeden die een werknemer maakt voor de kilometers die zakelijk gereden werden. Al vele jaren is deze 19 cent niet meer voldoende om de daadwerkelijke
Doordat er vanaf 2024 BPM wordt geheven op bestelwagens met verbrandingsmotor, wordt de keuze voor een bestelauto met elektrische aandrijflijn aantrekkelijker dan ooit. Daarmee zijn ook de stringentere eisen in binnensteden die op stapel staan geen probleem. Wel wordt de
De overheid heeft in de Klimaatnota uiteengezet dat er vanaf 2024 uitsluitend nog leaseauto’s ingezet mogen worden die zijn voorzien van een elektrische aandrijflijn. Dit is uiteraard een goede zaak voor het milieu, maar het zijn ingrijpende plannen die voor
Op vakantie met de auto is met de huidige brandstofprijzen natuurlijk niet heel goedkoop, het geeft je wel een maximale vrijheid om je auto bij je te hebben. In dit artikel kijken we naar de brandstofprijzen in de verschillende Europese
Voor steeds meer mensen vormen de toegenomen brandstofprijzen een probleem. De extra kosten om van en naar het werk te rijden, zorgen voor extra kopzorgen in een tijd dat alles duurder wordt. Gelukkig gaat volgend jaar eindelijk de reiskostenvergoeding omhoog.
Het is bijna vakantietijd en steeds meer mensen gaan met een elektrische auto (EV) op pad. Ook de oplaadpunten voor elektrische voertuigen zullen deze zomer druk bezet zijn. Is het dan wel mogelijk om in het drukke seizoen met een
Deskundig personeel is schaars en meestal niet per direct beschikbaar. U herkent het waarschijnlijk wel. Uw HR- of administratief medewerk(st)ers zijn druk met hun core- werkzaamheden en doen het wagenparkbeheer erbij. Eigenlijk hebben zij te weinig tijd en ontbreekt soms
Het hangt al jaren in de lucht. Het nieuwe kabinet gaat eindelijk stappen zetten naar betalen naar gebruik, het aloude rekeningrijden dus. Dat gaat overigens nog wel even duren: in 2030 moet het zover zijn. Het kabinet heeft ambitieuze plannen
