De BPM perikelen van de overheid Over een nieuwe Nederlandse auto wordt BTW en BPM geheven. De BPM wordt gebaseerd op de CO² uitstoot van een auto. De rekenmethode voor de BPM-berekening verandert per 1 juli en dat zorgt voor
Maandag 16 maart is het zover. De maximumsnelheid op alle Nederlandse snelwegen wordt dan 100 km/h. Op sommige snelwegen is 100 km/h nu al de maximumsnelheid. Het zuur zit hem dus vooral in de snelwegen waar op dit moment harder
Het is goed om eerst te bepalen wat een mobiliteitsbudget nu eigenlijk is. Simpel gezegd is het een budget dat je maandelijks aan je medewerkers geeft, waarmee ze zelf bepalen hoe ze hun zakelijke kilometers afleggen. Dat kan per fiets
Alle online media-kanalen, journaals en kranten berichten elke dag over het coronavirus. Dit is ook merkbaar in de autobranche. Omdat we elke dag het (auto)nieuws in de gaten houden, hebben we de diverse berichtgevingen voor je verzameld om je een
Europese regelgeving zorgt ervoor dat autofabrikanten in 2020 wel elektrische auto’s moéten gaan verkopen. De enige manier om torenhoge boetes te voorkomen. Het is namelijk zo dat autofabrikanten gemiddeld 95gram CO2 uitstoot per verkochte auto moet behalen. Dus als er
Elektrische Autovakantie Met meer dan 200.000 elektrische auto’s in Nederland neemt de vraag naar een stedentrip of vakantie met de elektrische auto toe. Dat blijkt uit het onderzoek en de infographic van ElektrischeAutovakanties.nl. Eind 2019 was er een absolute run
Er worden verschillende belastingen geheven bij de aanschaf van een nieuwe auto, zoals de BTW en BPM. De BPM is in Nederland gerelateerd aan de CO2-uitstoot van een auto. Daarbij wordt gezegd “des te meer CO2-uitstoot (lees: milieuvervuilender), des te
Vanaf 1 januari 2020 gaat de bijtellingsberekening voor een fiets van de zaak (leasefiets) een stuk gemakkelijker worden. Waar je eerst een uitgebreide berekening diende te maken van de gereden privé-kilometers en deze diende te vermenigvuldigen met de kosten van
Eerst werd er gedacht dat er tot 2021 financieel niets zou veranderen voor (zaken)auto’s, dat stond tenminste in Autobrief 2. Maar niets is minder waar. Halverwege 2019 werd het Klimaatakkoord gepresenteerd, waarbij de eerste wijzigingen al per 2020 ingevoerd worden.
Waarschijnlijk informeren uw medewerkers bijna dagelijks wat de mogelijkheden zijn om een elektrische auto te mogen leasen. Alle goede milieu-inspanningen ten spijt, zal het voor de werknemers vooral om de lage bijtelling te doen zijn. Maar van alle 10.779 merk/modellen,
